Izgradnja Poljanske obvoznice je razdeljena na 3 faze:
1. FAZA: Od križišča na Ljubljanski cesti, mimo vasi Suha, preko Sore do naselja Puštal.
2. FAZA: Od naselja Puštal, skozi predor pod Stenom, do naselja Na Dobravi.
3. FAZA: Od naselja Na Dobravi, preko potoka Hrastnica po desnem bregu Poljanske Sore, ob naselju Bodovlje, do naselja Zminec, kjer se priključi na cesto Škofja Loka – Gorenja vas.

 

 
 

Slika obvoznice z jasno razmejenimi fazami izgradnje.

 

 
Prednosti obvoznice

Poljanska obvoznica bo omogočila boljše življenjske pogoje v samem mestu Škofji Loki, saj se bo zdajšnji tranzitni promet iz mestnega jedra umaknil na obrobje in s tem omogočil varnejšo udeležbo v prometu pešcem in kolesarjem vseh starosti. Hkrati pa je Poljanska obvoznica kot del cestne povezave Jeprca – Zminec – Želin izrednega pomena, saj bo omogočila tudi hitrejši in boljši prevoz udeležencev v prometu, ki se sedaj le vozijo skozi Škofjo Loko, saj je celotna cesta opredeljena kot cestna povezava čezmejnega prometa in tudi najkrajša povezava z zgornje soško dolino.

 

Poljanska obvoznica je vključena v Operativni program razvoja okoljske in prometne infrastrukture za obdobje 2007-2013 in prednostne usmeritve Cestne infrastrukture.

Skupni investicijski stroški projekta so 43 mio EUR, sofinanciranje iz Evropskega sklada za regionalni razvoj pa je predvideno v višini 21,7 mio EUR. Ostale stroške krijejo Ministrstvo za promet, Direkcija RS za ceste in Občina Škofja Loka.

 

 

 

 

 

Opis dogajanja na posamezni fazi projekta:

 

Kot prvo je bilo v maju 2007 zgrajeno križišče na Ljubljanski cesti, ki predstavlja 1. podetapo I. faze obvoznice.

Maja 2009 je bila podpisana pogodba s Cestnim podjetjem Kranj, d.d. in SCT d.d. za 2., 3. in 4. etapo I. faze (od Ljubljanske ceste do predor pod Stenom) v vrednosti 6.988.410,59 EUR. Rok izvedbe teh del je 425 dni od podpisa pogodbe.

Gradbeni dovoljenji za 2. in 4. podetapo I. faze obvoznice sta bili izdani septembra 2009, a so izvajalci morali z delom prekiniti zaradi pritožbe člana Civilne iniciative na Upravno sodišče.

Po odločbi Upravnega sodišča v ponovnem postopku je Upravna enota Škofja Loka izdala gradbeno dovoljenje za odsek od križišča na Ljubljanski cesti do predora pod Stenom, vendar je bila nanj v zakonitem roku spet podana pritožba člana Civilne iniciative. O pritožbi se je odločal drugostopenjski organ, t.j. Ministrstvo za okolje in prostor, oba investitorja (občina in država) pa sta podala svoj odgovor na pritožnikove navedbe.

V marcu 2010 je gradbeno dovoljenje za 2. in 4. podetapo I. faze obvoznice postalo pravnomočno.

Zdaj se nadaljujejo gradbena dela pred platojem predora pod Stenom in od križišča na Ljubljanski cesti do obstoječe občinske ceste skozi Suho.

 

 

 

 

 

 

 

 

Na Suhi je predvideno krožišče, ki bo omogočalo boljšo pretočnost prometa v smeri Poljanska dolina – Ljubljana, prav tako pa bo vsebovalo priključke na lokalne ceste do čistilne naprave in okoliških prebivalcev. V krožišču bo poskrbljeno za varnost šibkejših udeležencev v prometu, kot so pešci in kolesarji, saj bo krožišče imelo podhod ter urejene prehode za pešce. Načrtovalci krožišča so poskrbeli tudi za okoliške prebivalce, saj so predvideli dostop do njihovih zemljišč in ohranili njihovo zasebnost s postavitvijo ograj in zelenja. Prav tako bo ohranjena sedanja cesta, ki bo odslej namenjena le za lokalno uporabo.

 

Za izvedbo prve faze obvoznice je bil 9. 7. 2010 podpisan aneks k pogodbi, s katerim se rok za dokončanje del iz osnovne pogodbe podaljša za 12 mesecev. Sicer trenutno pričakujemo odločbo upravne enote, s katero se bo lastništvo ključnih parcel preneslo na Republiko Slovenijo, nato pa lahko nadaljujemo s postopki pridobivanja gradbenega dovoljenja za krožišče na Suhi.

2. FAZA:
 

II. faza vključuje predor pod Stenom z vstopom ceste v Puštalu in izstopom iz predora v naselju Na Dobravi. Gradbeno dovoljenje za to fazo je bilo izdano novembra 2008 in ker nanj ni bilo podane nobene pritožne, je postalo pravnomočno decembra 2009.

Direkcija RS za ceste je za izvajalca del za II. fazo obvoznice izbrala Primorje d.d., a sta dva neizbrana ponudnika vložila zahtevo po reviziji izbirnega postopka. Državna revizijska komisija je v juliju 2010 potrdila pravilnost postopka javnega naročila in tako lahko Primorje začne z deli na obvoznici.

3. FAZA:
 
Na tem odseku je od junija 2008 že zgrajena 2. podetapa III. faze (Križišče Zminec).

Upravna enota Škofja Loka je gradbeno dovoljenje za preostali del III. fazo obvoznice, ki zajema odsek od predora pod Stenom do Zminca, izdala avgusta 2009. Nanj je bila podana pritožba, vendar se je Občina Škofja Loka s pritožnikom dogovorila za umik pritožbe v obojestransko korist. Tako je gradbeno dovoljenje z novembrom 2009 postalo pravnomočno.

Direkcija RS za ceste je za izvajalca del za III. fazo obvoznice izbrala Primorje d.d., a sta dva neizbrana ponudnika vložila zahtevo po reviziji izbirnega postopka. Državna revizijska komisija je v juliju 2010 potrdila pravilnost postopka javnega naročila in tako lahko Primorje začne z deli na obvoznici.  

 

Odločba št. KS OP ROPI/3/1/Poljanska obvoznica/0 o dodelitvi sredstev za projekt "Poljanska obvoznica Škofje Loke"